シマノオフショアロッドの頂点に君臨する「オシアプラッガー リミテッド」が、4年ぶりにリニューアル。
誰よりも遠くへ。愚直なまでに飛距離を追い求めたロッド、その全貌を紹介。
オシアプラッガー リミテッド
最高レベルの飛距離を安定して飛ばし続けるために、あらゆるキャスト性能の劇的進化を追求した新生「オシアプラッガー リミテッド」。従来の常識を覆すXガイド:タッチフリーチタンを採用し、想定されるリールサイズとガイドの理想的ポジションを徹底分析することで完成した、シマノ独自の新ガイドシステムを採用。独創的なハイフレーム形状によりラインのブランクスタッチを抑え、リールから超高速で放出されるラインの軌道が安定かつ高効率化され、ノンストレスで突き抜けていくキャストフィールを実現します。さらにアングラーがおそれるライントラブルやラインダメージも抑制。ロッド全体のバランスも軽量化することで持ち軽さと振り軽さが向上し、キープキャスト性能が向上しました。これらの真価を体感したとき、オフショアキャスティングゲームの新しいステージが切り拓かれます。
出典:シマノ
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ガイドシステムは大幅にアップデート
オシアプラッガーフルスロットルに先行で採用されたXガイドの新機軸・タッチフリーチタンが、「オシアプラッガー リミテッド」にも搭載されました。
Xガイドタッチフリーチタンは、より高次元のキャスト性能を求めて生み出された革命的なガイドシステム。一般的なガイドよりフットを高く設計することでラインをブランクスから遠ざけ、従来の大口径・ローフレームガイドでは頻繁に起こっていたラインとブランクスの接触を抑制。また、ガイド口径も新設計のガイドフレームに合わせて最適化し、ライン放出時の暴れやバタつきを軽減してくれます。
つまるところ、飛距離の低下、エアノット、ライン自体のダメージといったマイナス要因をできる限り排除してるガイドシステムなのです。
フルモデルチェンジされたオシアプラッガーリミテッドは、さらに上を行くライン放出性能を実現するために新たなサイズのXガイドを開発。トラブルの根源となるバット部に計3個のXガイドを装着。
そしてメインで使用するシマノリール8000~14000サイズとのベストマチングを徹底追求。リールの高さ・角度・中心軸を分析し、その延長上にガイドが綺麗に並ぶように設計しているそうで、キャスト時にリールから超高速で放たれるライン軌道が安定かつ高効率化され、ブランクスタッチとバタつきも激減し、ノンストレスで突き抜けていくようなキャストフィールを実現しているようです。また独自のR形状フレームも相まって、ガイドへの糸絡みを高い次元で制御しているのもポイント。
新しいオシアプラッガーリミテッドはガイドの軽量化にも成功。疲労やストレスを抑え思い切りロッドを振り抜き、狙い定めたポイントへ真っすぐルアーを弾き出すキャスタビリティの向上に繋がっています。
また、この軽量化の恩恵はキャストだけではなく、ルアー操作の精度向上にも貢献。持った瞬間、振った瞬間、あらゆるモーションがより軽快になっているのだとか。
超遠投&速攻ファイトを追求した高弾性ブランクス
誰よりも飛ばして獲るためのブランクスは、シマノ独自の基本構造スパイラルXコア、および強化構造ハイパワーXを搭載して徹底した軽量化&高強度化を追求。
パワフルでブレのないキャストフィールはもちろん、反発力を高めながらも曲がりのバランスを突き詰めることでエネルギーをスムーズかつ高効率に伝達してくれます。またロッド全体の軽量バランス化にも成功し、繰り返しのキャストとルアー操作の一連の動作が正確かつ快適に。
シマノからの新提案“インフィニティコネクト”で究極のキャスティング性能を
2025年新製品である「オシアプラッガー リミテッド」、「ステラSW」、「オシア 17+ PE」はシマノが新しく提案する“インフィニティコネクト”思想により、設計段階から完璧なマッチングを追求。これらのリール・ロッド・ギアを組み合わせることでキャスティング性能の総合力が格段に高まり、キャストフィールの向上・飛距離向上・ライン強度維持率の向上に繋がるのだと言う。
スペック
品番 | 全長(ft.) | 全長(m) | 継ぎ方式 | 継数(本) | 仕舞寸法(cm) | 先径(mm) | ルアーウェイト(g) | 適合ラインPE(号) | 最大ドラグ(kg) | 最大ドラグ角度(°) | グリップタイプ | リールシート位置(mm) | リールシートタイプ | カーボン含有率(%) | 本体価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S83M | 8’3″ | 2.51 | グリップジョイント | 2 | 185.3 | 2.6 | MAX 100 | MAX 5 | 10 | 60 | ストレート | 447 | DOWNLOCK | 90.4 | 未定 |
S83MH | 8’3″ | 2.51 | グリップジョイント | 2 | 185 | 2.7 | MAX 130 | MAX 6 | 12 | 60 | ストレート | 447 | DOWNLOCK | 91 | 未定 |
S88MH | 8’8″ | 2.64 | グリップジョイント | 2 | 185.3 | 2.9 | MAX 130 | MAX 6 | 12 | 60 | ストレート | 467 | DOWNLOCK | 88.1 | 未定 |
S710H | 7’10” | 2.39 | グリップジョイント | 2 | 172 | 2.9 | MAX 160 | MAX 8 | 14 | 60 | ストレート | 447 | DOWNLOCK | 90.9 | 未定 |
S83H | 8’3″ | 2.51 | グリップジョイント | 2 | 184.7 | 2.9 | MAX 160 | MAX 8 | 14 | 60 | ストレート | 447 | DOWNLOCK | 91.4 | 未定 |
S88H | 8’8″ | 2.64 | グリップジョイント | 2 | 185.3 | 2.9 | MAX 160 | MAX 8 | 14 | 60 | ストレート | 467 | DOWNLOCK | 93.6 | 未定 |
S82XH | 8’2″ | 2.49 | グリップジョイント | 2 | 182.3 | 3.0 | MAX 200 | MAX 10 | 16 | 60 | ストレート | 447 | DOWNLOCK | 89.7 | 未定 |
人気が加速している、オフショアのキャスティングゲーム。
2025年、シマノの最高レベルの飛距離を実感してみてはいかがでしょうか。